眉山網(wǎng)訊（記者 殷勇）3月2日凌晨零時(shí)，來自北京體育大學(xué)的國際馬拉松路線丈量員閆俊濤準(zhǔn)時(shí)開始2019“千禾”眉山東坡國際半程馬拉松（以下簡稱“東馬”）賽道的丈量工作。凌晨3點(diǎn)過，賽道丈量工作宣告完成，今年的東馬賽道正式確定。
據(jù)介紹，馬拉松比賽都是在城市道路上進(jìn)行，考慮到交通壓力以及安全問題，丈量工作一般在深夜進(jìn)行。丈量賽道用的最重要的工具是一輛自行車和一個(gè)安裝在車前輪軸承部位的瓊斯計(jì)數(shù)器。計(jì)數(shù)器由英國人瓊斯發(fā)明，這也是目前國際唯一通用的馬拉松丈量工具。整個(gè)丈量過程主要依據(jù)計(jì)數(shù)器的數(shù)據(jù)來進(jìn)行。
丈量工作主要分為測前校準(zhǔn)、丈量賽道、測后校準(zhǔn)3個(gè)步驟。閆俊濤和助手首先在平整的道路上用尺子量出300米的距離，看似簡單的過程其實(shí)很嚴(yán)格，溫度、濕度、尺子的拉力都有相應(yīng)的要求。距離確定之后，再騎上帶有計(jì)數(shù)器的自行車來回4趟，根據(jù)計(jì)數(shù)器上的數(shù)據(jù)計(jì)算出平均值，得出一個(gè)換算系數(shù)，以此作為參照去丈量整個(gè)賽道。
東馬賽道的丈量工作從東坡城市濕地公園標(biāo)記的起點(diǎn)位置開始，閆俊濤全程騎著自行車盡量保持勻速狀態(tài)，每隔1公里對數(shù)據(jù)做記錄，同時(shí)助手要在相應(yīng)的路段上做出標(biāo)記。因?yàn)檎闪康那昂鬁囟取⑻旱纫蛩囟紩?huì)有所變化，所以在完成賽道丈量之后，馬上做校準(zhǔn)，綜合校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，最終得出最精確的數(shù)字。據(jù)此再對賽道上的每個(gè)距離點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào)，這也是比賽正式開始后，人們看到的每個(gè)公里數(shù)字的具體位置。
凌晨3點(diǎn)過，經(jīng)過賽道丈量人員一次次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目辈臁⒁槐楸榭b密的計(jì)算、一步步精準(zhǔn)的丈量，東馬賽道丈量工作終于完成。